Friday, 5 de March de 2010 por admin
Según la Delegación del Gobierno, el número de fallecidos en carreteras ha disminuido, salvo en camiones. Por ello, la Guardia Civil va a poner en marcha una campaña para la reducción del número de accidentes y de víctimas mortales.
La Dirección General de Tráfico incita a todos los municipios españoles a sumarse a esta campaña de control y vigilancia de camiones con el objetivo de reducir el número de accidentes en zonas urbanas en los que se ven implicados vehículos de más de 3.500 kilos.
El sector de Tráfico de la Guardia Civil ha venido realizando en años anteriores campañas similares en las carreteras extremeñas. Y en 2009 se realizaron dos campañas específicas en las que se 1.565 camiones fueron registrados, tramitándose 236 denuncias. La mayor parte de estas denuncias estaban relacionadas con irregularidades en los tacógrafos o la documentación de los vehículos y conductores, así como con el exceso o la mala distribución de la carga. El 93% de las denuncias fueron a vehículos nacionales y el 7% a vehículos extranjeros.
Sunday, 21 de February de 2010 por admin
Tres de cada diez compañías españolas, frente a casi el 40% de las europeas, controlan el gasto de carburante en sus vehículos corporativos, según revela el Observador del Vehículo de Empresa (CVO).
Este escaso control del gasto supone pérdidas económicas en la empresa que podrían solucionarse mediante el contrato de tarjetas de carburante, que permite precargar una cantidad mensual destinada a los gastos de peajes y repostaje, y además ahorrar carburante.
Otra solución que plantea la CVO es el uso de vehículos ecológicos y los cursos de conducción “ecológica”. El uso de estas medidas supondría un ahorro medio anual por vehículo de hasta 500 euros en consumo de carburante.
Tuesday, 16 de February de 2010 por admin
El pasado año se registró un decrecimiento en la venta de camiones y furgonetas de un 32,4 por ciento con respecto al año anterior, según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea). Entre los países más castigados se sitúa España, que lideró el ranking tanto de camiones pesados como en el de vehículos medios. Por otra parte, también cayeron las matriculaciones de furgonetas y autobuses.
Según fuentes del sector, las causas de estas caídas pueden estar, la crisis en los sectores de la construcción y el transporte por carretera, y por otra parte, las dificultades de acceso a un crédito bancario que permita afrontar el pago.
El mes de diciembre es el que registra una caída en la compra de camiones mayor, con un 30,3 por ciento. Los vehículos comerciales de más de 16 toneladas son las peor paradas, ya que registra uno de los mayores decensos, con una reducción del 66,6 por ciento; seguido de Italia y Reino Unido.
Wednesday, 10 de February de 2010 por admin
A partir del 1 de Enero de 2010 está prohibida la circulación de vehículos que transporten mercancías peligrosas si no van equipados con sistemas de frenado ABS y ralentizador.
En relación con el equipo de frenado de los vehículos para transporte de mercancías peligrosas en cisternas o de los vehículos que transporten explosivos, el nuevo Acuerdo Europeo ADR 2009 establece unas prescripciones técnicas mínimas y de entrada en vigor relativas al ABS y al Ralentizador, que afectan a los vehículos de las clases EX/III, AT, FL y OX a partir del 1 de Enero de 2010 con independencia de su fecha de matriculación y que hayan realizado o no transportes ADR con anterioridad.
Las exigencias contenidas en el Acuerdo Europeo ADR obligan a modificar el Real Decreto 551/2006 que regula el transporte nacional de mercancías peligrosas, en lo relativo a sus Anexos.
En consecuencia en las inspecciones iniciales o periódicas que se realicen a los vehículos EX/III, AT, FL y OX para la emisión o renovación de los certificados de aprobación ADR, conforme a lo dispuesto anteriormente el OCA o en su caso la ITV autorizada deben exigir alguno de los documentos que acredite que el vehículo está equipado con ABS y ralentizador.
Friday, 5 de February de 2010 por admin
El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, acompañado del secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, inauguró ayer el seminario «El Transporte en el Mediterráneo. Redes Transeuropeas de Transporte», al que asistieron un centenar de representantes políticos, técnicos y responsables del ámbito europeo que analizan el futuro del transporte en el arco mediterráneo.
Durante su intervención, José Ballesta destacó «el potencial estratégico de la Comunidad como parte de las Redes Transeuropeas del Transporte a través del gran eje ferroviario de mercancías Escandinavia-Rin-Ródano-Valencia-Murcia-Algeciras, por el que la Región pasará a formar parte de las principales plataformas logísticas de Europa».
En este sentido, el consejero manifestó que «el transporte es el verdadero eje integrador de la Unión Europea y el puente de unión de nuestro continente con África», y recalcó que «el impulso a la mejora de las comunicaciones no sólo conlleva grandes beneficios sociales y económicos a corto y medio plazo, sino que supone la estructuración definitiva de la Red Transeuropea de Transporte y, por tanto, es un factor decisivo para la consolidación de la competitividad y la expansión de los mercados europeos».
Tuesday, 26 de January de 2010 por admin
La propuesta de Novatrans es la de ser el socio tecnológico de sus clientes, ayudándoles a optimizar sus sistemas de trabajo y permitiéndoles ofrecer cada vez servicios más eficientes a menores costes mediante la incorporación de nuevas tecnologías y evoluciones en su producto.
Por todo ello hay un compromiso de que todas las instalaciones de nuestros clientes evolucionen en el mismo sentido y de forma que se vayan adaptando a las necesidades que las empresas tienen en cada momento.
Tuesday, 26 de January de 2010 por admin
Tras nuestra andadura con el blog corporativo de Solbyte queremos compartir con vosotros un nuevo proyecto empresarial, una evolución de un proyecto que es el que nos ha llevado hasta aquí, Transcar que ahora se implementa y de él emerge NovaTrans.
Mediante este blog queremos haceros partícipes de todas las novedades del programa, del sector y de todo aquello que creamos que os interese, como sabéis podéis comentar y hacernos llegar las sugerencias que creáis oportunas.
Desde aquí os quermos dar las gracias de antemano porque todo esto no podría ser posible sin vosotros.
Saludos
El equipo de Solbyte.