Asimismo, las compañías navieras y los operadores logísticos han visitado también el certamen con el fin de dar a conocer a los productores las posibilidad de transporte que ofrecen, y para informarse de productos y servicios específicos para ellas, como han transmitido a Solbyte durante su estancia, y donde se han interesado particularmente por el software de flotas Novatrans, por su particular módulo de logística y el modelo en el que aúna los servicios y prestaciones que utilizan las empresas de transporte.

Grata ha sido la asistencia de varios puertos españoles que han dado a conocer su oferta de servicios e instalaciones para ponerla a disposición donde la economía internacional cobra cada vez más importancia y donde las empresas se preocupan y apuestan por la exportación de sus productos para mejorar sus balances. Importante atención en empresas de frutas y verduras que en España no destacan por su publicidad y sin embargo, han desplegado inmensos stands y han demostrado que apuestan firmemente por este tipo de eventos.

Solbyte se queda con una experiencia muy positiva, se ha reencontrado con clientes, ha conocido nuevas empresas y compartido experiencias, necesidades e inquietudes con negocios y comercios de diferentes sectores, cuyo feedback será valorado para nuevas propuestas y servicios.

Si quieres ver más fotos visita nuestra galería de imágenes de flickr, también puedes ver el vídeo del software novatrans.

Fruit Logistica presenta toda la cadena de suministro de frutas y verduras en un solo lugar. Asimismo proporciona una visión global del mercado, nuevos productos y tecnologías, así como innumerables oportunidades para contactos comerciales internacionales.

En su vigésima edición, los productores españoles han puesto especial atención por recuperar el prestigio y mejorar la imagen de sus frutas y verduras en Alemania, que quedó seriamente dañada tras la crisis del brote de E.Coli, vinculándolo erróneamente los productos españoles

En el pabellón oficial español, la Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas y Hortalizas (Fepex) promocionará la feria del sector de frutas y hortalizas “Fruit Attraction”, que se celebrará en Madrid el próximo octubre.

Algunas comunidades autónomas han organizado programas detallados de actividades como Andalucía, que asiste con 39 entidades, presenta mañana la edición de 2012 de la feria Expo Agro de Almería y cuya consejera de Agricultura, Clara Aguilera participará en una jornada sobre la gestión de crisis de mercados, con el ejemplo del “E. coli”.

Durante el día de hoy, la interprofesional de frutas y hortalizas de Andalucía (Hortyfruta) y la Asociación de Productores y Exportadores de Frutas y Hortalizas de Murcia (Proexport) presentaran la campaña de promoción “We care, you enjoy!” (Nosotros cuidamos, tú disfruta), destinada al público de Alemania, Reino Unido y Austria.

Qué ofrece Novatrans respecto a la planificación de la empresa.

Integración con la gestión de pedidos para mejorar el servicio al cliente y los costes de control;

Integración en los procesos de ejecución para una mejor gestión de los almacenes;

Uso de la guía de rutas para definir con claridad las normas de selección de transportistas y las rutas para los transportes;

Integración con sistemas de manipulación de paquetes, para maximizar la efectividad de la automatización en sus instalaciones.

Qué ofrece Novatrans para mejorar la ejecución de los procesos de la empresa

Uso de un sistema centralizado para que los diferentes transportistas cumplan la funcionalidad de los transportes siempre que sea necesario;

Maximización de la eficiencia y automatización de las rutas, la producción de documentación, el intercambio de datos, la integración de transportistas, la integración de clientes y las notificaciones;

Integración de los procesos de embarque en las plataformas de carga con los sistemas de su empresa.

Qué ofrece Novatrans para mejorar la visibilidad de la empresa

Sacar partido de una línea de comunicación única y transparente para toda la actividad de transporte, tanto si usted actúa desde un lugar o desde varios. El resultado es una actividad de transporte completa y la visibilidad de los resultados en tiempo real;

Acceso a información del servicio de atención al cliente centralizada o descentralizada;

Ampliación de la visibilidad a clientes y socios estratégicos con opciones de autoservicio e intercambio de datos;

Mejora de la toma de decisiones, los análisis, la planificación corporativa y el control de costes;

Multiplicación de los canales de comunicaciones de bajo coste como el correo electrónico e Internet para enviar automática y proactivamente información a los clientes.

Qué ofrece Novatrans para mejorar la automatización de procesos

Automatización de la guía de rutas y su uso para controlar las selecciones del transportista para el envío, la entrada de pedidos.

Interfaz con los sistemas de ejecución como la gestión de almacenes;

Automatización de informes de variables personalizadas;

Integración y exportación del programa con otros softwares;

Uso de una automatización de los transportes para ampliar la funcionalidad de la gestión de sus almacenes, lo que permite la planificación del transportista y las rutas.

Más información en las características y ventajas del software Novatrans.

La logística como actividad empresarial es antigua y realmente es lo que antes se conocía como distribución. Tiene sus orígenes en al actividad militar, que desarrolló esta herramienta para abastecer a las tropas con los recursos y pertrechos necesarios para afrontar las largas jornadas y los campamentos en situación de guerra.

En el ámbito empresarial transcendió hace unas cuarenta años y ha sido a partir de estas últimas décadas donde ha encontrado su mayor desarrollo, ya que la logística, desde el punto de vista directivo es una estrategia necesaria para manejar de forma integral, completa y adecuada la cadena de suministros, de modo que se logre un balance óptimo entre las necesidades del cliente y los recurso que tiene disponible la empresa y el medio que pondrá en conexión estos entes.

En la cadena logística emergen cinco elementos en los que hay que trabajar para desarrollar la correcta estrategia:
-    el servicio al cliente
-    el stock y los inventarios
-    los suministros
-    el transporte y la distribución
-    el almacenamiento

La logística vela por la optimización y mantenimiento de los recursos de la cadena a través de sistemas de información compartidos por todos los integrantes que intervienen en ella y mediante la aplicación de indicadores de desempeño que permiten conocer información de almacén, tiempos, trabajadores, camiones, etc.

Novatrans es un sistema para empresas de transporte que además de controlar el sistema de distribución de la empresa, gestionará de forma óptima todo el trabajo logístico de su empresa. Solicite una demo gratuita ya.

En esta ocasión, y tras meses de trabajo, se han incorporado nuevos componentes que facilitarán el trabajo a las empresas, ahorrarán tiempo y gestiones, y permitirán rentabilizar cada minuto de trabajo dedicado en el programa para sacar el máximo rendimiento en la contabilidad, la facturación, la distribución de mercancía, los partes de trabajo, los trabajos realizados, la gestión del almacén, y muchas más opciones que permite gestionar el software.

Entre las mejoras incorporadas al software nos encontramos con:

-    Filtros de búsquedas habilitados, que además permiten ser guardados para ser utilizados más adelante, según las palabras claves seleccionadas por el usuario.
-    Rejillas personalizables en las columnas así como el orden de las mismas.
-    Personalización de datos de los formularios según necesidad de cada usuario.
-    Almacenamiento de fechas que filtran la cantidad de registros a mostrar en las rejillas
-    Almacén de tamaño de las ventanas según las preferencias del usuario
-    Fondo de pantalla y distribución de iconos del menú personalizables.

Como siempre os invitamos a ver el video presentación del software Novatrans y a solicitar la demo gratuita y sin compromiso que ofrecemos a cualquier interesado en ella.

Solbyte no quiso perderse este evento para recoger las opiniones e ideas de importantes profesionales del sector e inspirarse para tomar nuevas iniciativas, directrices en Novatrans, conocer gente, y en general, pasar un buen rato en un evento de lo más satisfactorio.

En las cuatro mesas de debate, organizadas en torno al ferrocarril, la servucción, el comercio electrónico y la competitividad colaborativa, participaron profesionales de empresas e instituciones como: Ministerio de Fomento, Nutrexpa, Alfil Logistics, Luis Simoes, Lorry Rail, Eulen Servicios Logísticos, Logifrio, Toolsgroup, MRW Logística, Fundación ValenciaPort, Maersk Line,  Privalia, Eroski Online, TXT, Instituto Cerdà, DHL Express Iberia, CTC Externalización, Affinity Petcare, Mango, Chep, Ceva Logistics y Conway.

En esta séptima edición hubo una gran intercomunicación con el público dado que en todos los paneles se plantearon preguntas a los asistentes que, mediante votación electrónica, emitían su opinión y valoraban las cuestiones ideadas por los organizadores de los Debates.

CONCLUSIONES

MESA 1 - Para pequeños cargadores ¿El futuro está en el tren?
Las empresas quieren trabajar con el ferrocarril, pero preocupa cómo acceder a este modo de transporte y que llegue a ser un sistema con una gestión óptima del coste y del plazo.
Las infraestructuras ferroviarias van a llegar, pero antes de que estén terminadas hay que buscar las fórmulas para que la gestión sea acorde a las expectativas y necesidades que las empresas han depositado en el ferrocarril.
Si queremos evitar encontrarnos con unas infraestructuras poco utilizadas, pero que a su vez han requerido un nivel de inversión altísimo, hay que trabajar desde ahora para que la flexibilidad y el potencial del ferrocarril sea una realidad.

MESA 2 - La Servucción, la gestión de operaciones en las empresas de servicios, ¿es una realidad operativa?
Las operaciones en las empresas de servicios no son tan tangibles como las que van asociadas al producto. Y al ser poco visibles se les da poca importancia.
Las operaciones en las empresas de servicios puede ser una herramienta de mucha valía para crear mayor valor en las actividades y en el producto.
A diferencia de los productos, los servicios no pueden valorarse hasta que no se han producido. Por ello, la gestión de operaciones en empresas de servicios es crucial para cumplir con las expectativas previas depositadas en los servicios.
Dentro de cualquier compañía hay un apartado de gestión de servicios que también hace falta evaluar, porque el contacto directo con los consumidores requiere de unas operaciones muy perfectas y así cubrir con éxito las expectativas del cliente.

MESA 3 - ¿Estamos preparados para el desarrollo exponencial del comercio electrónico (B2C)?
La tecnología abre la puerta a un nuevo espacio lleno de potencialidades y con unas enormes expectativas. Pero existen ciertas restricciones en la capacidad de hacer ejecutiva operaciones de e-commerce.
El crecimiento del B2C que auguran los expertos implica cambios de modelos en los negocios que, a su vez, van a generar unas necesidades muy altas.
Los cambios no deben sólo hacerlos las compañías y los profesionales, sino que las administraciones también deben aportar soluciones para la viabilidad del e-commerce en el
futuro.

MESA 4 - ¿Es necesaria hoy la Competitividad Colaborativa?
Es preocupante ver la poca disponibilidad, facilidad o accesibilidad a la cooperación.
La no cooperación genera despilfarro, por tanto las empresas deben tender hacia la colaboración.
La colaboración tiene, sin duda, limitaciones porque el mercado es complejo y las interacciones en este mercado son muy variables, pero hay que buscar soluciones colaborativas.
La colaboración entre empresas debe tener siempre en cuenta al consumidor porque un proceso logístico no se termina hasta que no se produce el consumo.

Con este sistema de gestión, Diego-Dareco ha conseguido controlar aspectos tan importantes como la comunicación con las diferentes zonas geográficas en las que lleva a cabo sus servicios de transporte, el mantenimiento de los vehículos, la gestión de su facturación y el control total de los servicios prestados a sus clientes, logrando así una mejora cuantitativa y mantenida en el tiempo de la calidad de los mismos.

Diego-Dareco es una de las empresas líderes en el sector del transporte de líquidos alimenticios a granel tanto a nivel nacional como internacional. Es una empresa con más de 50 años de experiencia en el sector, años en los que ha realizado un duro trabajo de mejora en su servicio, trabajo que le ha permitido gozar de buena fama entre sus clientes.

El grupo cuenta en la actualidad con más de 60 vehículos, distribuidos en dos tipos de flotas, flota de recogida y distribución de productos y flota de carga completa. Ambos tipos están dotados de los últimos avances tecnológicos y permite controlar diferentes aspectos de su negocio y optimizar la gestión de la empresa, proporcionando la información en tiempo real de todos los servicios realizados

Las matriculaciones de turismos se elevaron en agosto a 47.224 unidades, un 5,9% más que las 44.578 del mismo mes del año pasado, han informado hoy las asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (GANVAM).

El mercado de vehículos industriales mantiene su fuerte progresión pese al estancamiento registrado en agosto pasado, cuando se comercializaron 954 unidades, con una disminución del 0,5% respecto al mismo mes de 2010.

Para las patronales, las dificultades de acceso a la financiación y el parón en el sector de la construcción continúan influyendo negativamente en la demanda de este tipo de vehículos.

De su lado, las matriculaciones de autobuses, autocares y microbuses ascendieron a 155 unidades en agosto, con una fuerte progresión del 138,5%, y a 2.018 unidades en los ocho primeros meses (+36,8%).

La mayoría de sus viajes los realiza dentro de la Comunidad Económica Europea, como Suiza y Polonia como principales destinos. Siendo la pionera en Murcia en los tráficos entre Europa y Marruecos.

Un programa que mantenga una estrategia para la gestión y adquisición de materias primas, puede significar una aumento de eficiencia en este departamento; planificar adecuadamente la distribución, trae consigo un incremento de 6% en la puntualidad de los tiempos de entrega; Si el ERP ayuda a realizar cálculos frecuentes del stock, se disminuye hasta 42% los tiempo de inventario, al pasar de 93 a 53 días; la planificación del transporte en la cadena de suministro, es una práctica que disminuye 20% los gastos de transportación.

La tendencia de los nuevos ERP es tener avances en la cobertura del proceso, así como la planificación de costos de la producción.