Black Friday en el sector del transporte

Lunes, 20 de noviembre de 2017

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El 24 de noviembre se celebra en todo el mundo el famoso Black Friday. El ‚Äúviernes negro‚ÄĚ es una festividad estadounidense en la cual podr√°s obtener grandes descuentos en una gran variedad de tiendas, tanto f√≠sicas como online.

Esta festividad no ha tardado mucho tiempo en instaurarse en Espa√Īa, por lo que muchas personas, esperan a este d√≠a para hacer sus compras navide√Īas. Esto se traduce en un gran volumen de paquetes que deben de llegar a su destino. Exactamente, durante la festividad del Black Friday y Cyber Monday, se transportar√°n un total de 2 millones de paquetes diarios. Datos que cada a√Īo van en aumento.

Seg√ļn SoloMarketing, cada espa√Īol gastar√° entre 50 y 150‚ā¨ estos d√≠as, por lo que adem√°s de las tiendas (las cuales ampl√≠an sus ventas), el sector del transporte y la log√≠stica ser√°n los grandes beneficiarios en estas festividades. A su vez, se prev√© incorporar a un total de 7.000 repartidores extra por toda Espa√Īa.

 

¬ŅC√ďMO PREPARARSE PARA EL BLACK FRIDAY?

El Black Friday requiere mucha organización por parte de las tiendas. Si trabajas en una tienda física deberás cuidar el orden del local y seguramente necesitarás ampliar plantilla. Si dispones de una tienda online, necesitarás tener un servidor que soporte un gran flujo de cibernautas, y controlar bien el stock de tus productos (entre otras muchas cosas).

Y si trabajas en el sector del transporte y la logística, necesitarás disponer de un buen software de gestión, que controle donde están tus vehículos, cuantos vehículos tienes disponibles, controlar las rutas para ahorrar tiempo y dinero, etc. Es decir, estos días necesitarás buscar la eficiencia y productividad al máximo.

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R√©cord hist√≥rico de las exportaciones espa√Īolas

Jueves, 10 de agosto de 2017

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La econom√≠a espa√Īola se encuentra en auge √ļltimamente, uno de los motivos de esta situaci√≥n es el incremento experimentado del comercio exterior en Espa√Īa durante el primer semestre del a√Īo respecto a a√Īos anteriores. En concreto, se ha incrementado un 10% el total de las exportaciones en comparaci√≥n al primer semestre del a√Īo pasado, obteniendo as√≠ un r√©cord absoluto cuantificado en 140.876 millones de euros.

Nunca anteriormente se habían conseguido tales cifras, el reparto está bastante concentrado, destinándose estas mercancías exportadas en un 72.3% a países miembros de la Unión Europea.

Espa√Īa, siendo continuistas con su apuesta al mercado com√ļn europeo, ha visto recompensado esta l√≠nea, debido en parte por el auge de nuevo de las econom√≠as europeas frente a bajadas de las grandes econom√≠as sudamericanas d√≥nde ha influido negativamente la ca√≠da del precio del petr√≥leo y la reorientaci√≥n en la econom√≠a de China, centr√°ndose en su mercado interior reduciendo las compras del exterior.

Estos datos sobre la exportaci√≥n espa√Īola pudieron ser a√ļn mejores si no hubieran sufrido el rev√©s por parte de Estados Unidos tras haber llegado a la Casa Blanca, Donald Trump. Quien ha redirigido las pol√≠ticas del pa√≠s norteamericano hac√≠a un cierto proteccionismo nacional, blindando as√≠ la entrada de productos pertenecientes a pa√≠ses ajenos al estadounidense.

El sector transportista contin√ļa con su crecimiento, logrando as√≠ su r√©cord hist√≥rico tras sufrir m√≠nimos en a√Īos anteriores debido a la crisis. Hay que recordar que este sector si por algo se ha caracterizado tradicionalmente ha sido por ser fiel reflejo a la econom√≠a de un pa√≠s en concreto, mostrando todos los vaivenes de la econom√≠a nacional.

Por otro lado, las √ļltimas medidas realizadas por la Uni√≥n Europea acercan las conocidas leyes del salario m√≠nimo, protegen a los pa√≠ses miembros de posibles dumpings, exigiendo a las empresas extranjeras los mismos requisitos requeridos que a compa√Ī√≠as locales.

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Catenaria el√©ctrica, ¬Ņla revoluci√≥n en el transporte?

Lunes, 3 de julio de 2017

 

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Aunque pueda sonar algo lejano, ya está aquí. El próximo modo de transporte de mercancías, o en un futuro de personas, ha llegado para quedarse.

A pesar de que se encuentra en una fase a√ļn prematura, se est√°n desarrollando una multitud de proyectos acerca de transporte en catenarias el√©ctricas, lo que nos puede hacer pensar que dentro de s√≥lo una d√©cada podr√≠a cambiar lo relacionado a la log√≠stica actual.

El √°mbito del transporte, y en concreto el sector de los camiones, est√°n viviendo una revoluci√≥n en los √ļltimo a√Īos, y unas de las posibles alternativas al tradicional cami√≥n con motor de combusti√≥n, se encuentra la instalaci√≥n de catenarias para el transporte.

Las pruebas para este tipo de transporte disruptivo ya han comenzado, y una de sus principales ventajas es la eficiencia del transporte en sí respecto al tradicional.

Este modelo piloto ha elegido las ciudades suecas de Gävleborg y Dalarna para unir sus dos kilómetros de distancia entre ellas con una catenaria electrificada para comprobar si puede generar la eficiencia pronosticada.

Estos nuevos camiones eficientes, para poder conseguir que se desplacen sin emitir ning√ļn tipo de part√≠culas contaminantes, deber√°n estar conectados a estas catenarias. Pero a pesar de estar conectadas a esta infraestructura no perder√°n su condici√≥n de veh√≠culos de combusti√≥n para no quedar limitado el transporte √ļnicamente al recorrido electrificado.

La empresa encargada de llevar a cabo este proyecto ambicioso es Siemens, compa√Ī√≠a que se ha inspirado en el m√©todo de transporte para personas, el Troleb√ļs.

Este proyecto se alargar√° dos a√Īos en el tiempo, al finalizar el mismo se decidir√° si se ampliar√° m√°s kil√≥metros esta red o se dejar√° en desuso.

Si este proyecto saliera de forma satisfactoria, esta eficiencia en el transporte llegaría a ser notado por el consumidor final, puesto que los productos reducirían su precio al bajar el coste de transporte.

ALEMANIA, EL PROYECTO E-HIGHWAY EN MARCHA

Otro proyecto de la catenaria eléctrica se llevará a cabo en Alemania, siendo Siemens de nuevo la promotora del proyecto, dónde se realizarán los mismos estudios de la ruta sueca pero con una distancia cinco veces superior, 10 kilómetros, en la ciudad de Hesse.

Se ha podido conocer algunos datos de interés acerca este nuevo método:

  • Coste por kil√≥metro de red electrificada: 2,2 millones de euros.
  • Un ahorro de hasta 20.000 euros en una red de 40 camiones recorriendo cada uno 100.000 kil√≥metros.
  • Se dejar√≠a de emitir 6.000.000 de toneladas de CO2 si tan s√≥lo el 30% del tr√°fico de camiones en Alemania fuera electrificado.
  • La m√°xima velocidad ser√≠a de 90 km/h en un primer momento.

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Plan Movea, ¬Ņen qu√© nos podremos beneficiar?

Lunes, 5 de junio de 2017

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El pasado junio, se aprobó por parte del Consejo de Ministros el Plan Movea 2017. Es un programa de ayuda que incita la adquisición de vehículos de gas licuado, gas natural, eléctricos, pila combustible o hidrógeno, quedando fuera los vehículos de combustión tradicionales impulsados por gasolina o gasóleo.

El Plan Movea 2017 tiene como finalidad el fomento del ‚Äúuso de veh√≠culos propulsados con energ√≠as alternativas a los combustibles f√≥siles tradicionales, que est√°n llamados a formar parte de la movilidad sostenible en el transporte, tanto en las ciudades como en las carreteras‚ÄĚ seg√ļn se√Īal√≥ el Ministerio de Econom√≠a, Industria y Competitividad en su comunicado.

El m√≥ntate de la ayuda var√≠a seg√ļn el tipo de transporte, en el caso de furgonetas y turismo son ayudas a partir de los 500 euros, mientras que las motocicletas rondar√° entre los 1.500 y 2.000 euros. Para otros transportes como microbuses y camionetas, ser√° hasta los 5.000 euros, y, por √ļltimo, autobuses y camiones ser√°n financiados con un total de hasta 18.000 euros.

Otro elemento que est√° integrado en el Plan Movea son los fondos destinados a la implantaci√≥n de nuevos puntos de carga de veh√≠culos el√©ctricos en lugares p√ļblicos.

Este Plan tendrá una dotación económica total de 14,26 millones de euros, su duración se extenderá hasta la finalización de los fondos, o si no cubre la demanda con toda la cuantía se extinguiría el 15 de octubre de 2017.

La cuant√≠a total variar√° seg√ļn el tipo de veh√≠culo que se adquiera, tambi√©n as√≠ como el combustible que utiliza. El descuento vendr√° aplicado en el precio final de venta al p√ļblico.

Requisitos para acceder al Plan Movea 2017.

El √ļnico requisito a cumplir para acceder al Plan Movea 2017 es la adquisici√≥n √ļnicamente de un veh√≠culo de combustible energ√≠as alternativas, y dar de baja el anterior. Esta compra se podr√° realizar √ļnicamente en concesionarios que hayan sido adheridos previamente al programa.

Otro de los condicionantes, pero esta vez para el concesionario vendedor, es el compromiso a facilitar un punto de carga para coches eléctricos. Estos puntos de carga citados, también recibirán ayudas para la implantación del lugar de carga de hasta 40% del coste total.

Eso s√≠, este Plan Movea 2017 guarda unas diferencias con el del a√Īo anterior. Ahora, esta ayuda es incompatible con otras ayudas regionales o locales. Los plazos que se cuentan para documentar la reserva del veh√≠culo son s√≥lo 10 d√≠as, frente a los 150 del a√Īo pasado, lo que retrasaba mucho tiempo las ayudas. Y por √ļltimo, la ayuda se podr√° solicitar sobre veh√≠culos que tengan hasta 9 meses de antig√ľedad desde su primera matriculaci√≥n, se extiende as√≠ 3 meses m√°s respecto al a√Īo anterior.

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WConnecta 2017: encuentro para profesionales del transporte y la logística

Lunes, 8 de mayo de 2017

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WConnecta, es una iniciativa pionera de la Fundación Wtransnet, que trata de ser un punto de encuentro entre los profesionales del mundo del transporte de mercancías tanto del panorama nacional como europeo, aunque no descarta en un futuro serlo de manera internacional.

Objetivo y funcionamiento.

El objetivo de este foro es ayudar a las empresas relacionadas con el sector transportista en la b√ļsqueda de colaboradores de confianza, para poder desarrollar sus proyectos o la oportunidad de encontrar nuevos negocios participando como colaboradores o incluso socios.

El funcionamiento es bastante sencillo, cada participante tiene varias entrevistas programadas durante el día, con una duración máxima de 5 minutos para tener una primera toma de contacto entre las empresas interesadas. De forma que si este encuentro es satisfactorio podrían tener la oportunidad más delante de poder profundizar sobre el tema en cuestión.

WConnecta ha conseguido la consagraci√≥n tras 7 ediciones llenas de √©xito, que fueron celebradas a caballo entre Madrid y Barcelona de forma intercalada cada a√Īo.

Este foro ahora llega un punto más allá, puesto que la octava edición será fuera de nuestras fronteras, en Alemania, más concretamente en la ciudad de Fráncfort Del Meno. La fecha para esta nueva edición será el próximo 6 de octubre y la ubicación elegida es el Frankfurt Airport Hotel de la prestigiosa cadena hotelera estadounidense Sheraton, de la que es propietaria Starwood Hotels & Resorts.

Esta decisi√≥n del cambio de sede para el WConnecta ha venido para quedarse, ya que seg√ļn palabras del gerente de la Fundaci√≥n Wtransnet, Josep Mar√≠a Sall√©s, se celebrar√° un a√Īo en Espa√Īa y otro a√Īo en otro pa√≠s europeo, que se ir√°n confirmando a la finalizaci√≥n de la presente edici√≥n.

Este cambio se debe a la ambición de convertir este foro de encuentro en uno de los referentes mundiales en el sector transportista.

No obstante, aunque sea la primera vez que se celebra WConnecta fuera de Espa√Īa, la fundaci√≥n organizadora ya tiene experiencia en convenciones de este tipo fuera de Espa√Īa, como han sido los casos de las tres ediciones del ‚ÄúPortugal Transport Networking‚ÄĚ celebradas en Oporto y Lisboa, y la edici√≥n ‚ÄúItaly Transport Networking‚ÄĚ en la ciudad de Bolonia. Esto supone cierto aval en la organizaci√≥n del WConnecta Fr√°ncfort 2017 para que pueda convertirse en todo un √©xito.

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¬ŅQu√© es la Industria 4.0?

Jueves, 6 de abril de 2017

innovacion

La m√°xima doctrina en cada revoluci√≥n industrial es el intento de aumentar la productividad mediante elementos que tenemos al alcance. Ejemplo de todo esto fueron la Primera Revoluci√≥n Industrial cuando se fue m√°s all√° con el uso del agua y el vapor, utiliz√°ndola para la fabricaci√≥n mec√°nica y transporte, lo que supuso a las empresas obtener una mayor productividad.¬†La introducci√≥n del uso de la energ√≠a el√©ctrica en t√©cnicas de producci√≥n a principios del siglo 20; Y por √ļltimo, el paso a la tecnolog√≠a digital sobre los a√Īos 70.

En la actualidad nos encontramos inmersos en la que puede ser¬† la cuarta revoluci√≥n industrial, la cual se denomina la Industria 4.0. Consiste en la digitalizaci√≥n de los procesos productivos en las f√°bricas para aumentar la productividad y hacerlas m√°s eficientes. Esto se conseguir√≠a a trav√©s de implantar las interconexiones entre m√°quinas y el intercambio de informaci√≥n continua, todo esto dar√≠a a lo denominado ‚ÄúF√°brica Inteligente‚ÄĚ (Smart Factories, en su nombre original).

Concepto de Industria 4.0

Este concepto de Industria 4.0, fue empleado por primera vez en el sal√≥n de la tecnolog√≠a en Hannover (Alemania) en 2011. Dos a√Īos m√°s tarde, en 2013, en la misma feria se present√≥ un informe detallando este concepto a fondo y todas sus posibles aplicaciones.

Uno de los máximos propulsores de esta nueva ola tecnológica es el gobierno alemán, que a través de diversas medidas intenta instalar de forma definitiva la digitalización en las industrias. Otros dos países que están en cabeza en esta digitalización de la industria son Francia y Estados Unidos.

Transición hacia la Industria 4.0

Ahora bien, ¬Ņc√≥mo se realizar√≠a esta transici√≥n hacia la Industria 4.0? Seg√ļn diversos estudios, ser√≠an necesarias seis tecnolog√≠as para una completa conversi√≥n:

  1. IIoT y Sistemas Ciberfísicos: consiste en una red de comunicación que nos podría permitir conectar los diferentes elementos que tienen una cierta capacidad de identificación, sensorización y procesado.
  2. Fabricación aditiva, impresión 3D.
  3. Big Data, Data Mining y Data Analytics: El Big Data es la obtenci√≥n de grandes cantidades de datos y su posterior an√°lisis para extraer informaci√≥n de todos esos datos; Data Mining se podr√≠a definir como ese proceso para extraer la informaci√≥n necesaria de los datos que obtenemos, y por √ļltimo, Data Analytics, es el an√°lisis final de todos esos datos de inter√©s encontrados.
  4. Inteligencia Computacional: es la inteligencia propia que pueden tener las m√°quinas.
  5. Rob√≥tica colaborativa: son robots dise√Īados para interactuar con humanos para simplificar y aumentar la rapidez de cualquier proceso.
  6. Realidad virtual y realidad aumentada: la realidad virtual sería una recreación lo más realista posible, y la realidad aumentada, es el entorno físico real combinado con elementos virtuales.

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Espa√Īa recibir√° desde Bruselas 81 millones para proyectos de transportes

S√°bado, 4 de marzo de 2017

transporte

El organismo europeo dotar√° a Espa√Īa de una totalidad de 81 millones de euros dentro del plan Conectar Europa, para el desarrollo de proyectos en el territorio espa√Īol. La mayor√≠a de la totalidad ir√° para la mejora de las interconexiones ferroviarias, incluido los ansiados Corredores del Mediterr√°neo y del Atl√°ntico.

El objetivo del programa ¬†‚ÄúConectar Europa‚ÄĚ de la Uni√≥n Europea es el aumento y mejora de la competitividad del mercado europeo mediante infraestructuras para el transporte de mercanc√≠as. Para ello el ejecutivo europeo destinar√° un total de 2.700 millones de euros para 152 proyectos, con la que a su vez espera una cofinanciaci√≥n por parte de los Estados miembros de hasta 4.700 millones. La mayor√≠a de la cuant√≠a ir√° destinados a los pa√≠ses que a√ļn poseen¬† el derecho de fondos de Cohesi√≥n.

Alguna de las partidas presupuestarias recibidas para Espa√Īa de la Comisi√≥n Europea son:

Aportación para el ERTMS

Se destinará un total de 11,3 millones de euros para el despliegue del Sistema Europeo de Gestión de Tráfico Ferroviario (ERTMS), su mayoría en el Corredor del Mediterráneo.

Desarrollo de soluciones en el Puerto de Sevilla

Otra de las partidas destinadas a los puertos que componen el Corredor del Mediterráneo, sería la aportación para el desarrollo de soluciones de sistema automatizados de gestión del tráfico ferroviario en el Puerto fluvial de Sevilla.

Mejoras en el Puerto de Cartagena

Dentro tambi√©n del Corredor Mediterr√°neo, se va a destinar 647.500 euros para el estudio para poder realizar la terminal Mutimodal de Cartagena. Esto √ļltimo es una estaci√≥n d√≥nde facilita las operaciones de trasbordo entre distintos tipos de transportes.

Transporte ferroviario de Gas Natural Licuado

La mayor partida de todo el programa vendr√° en este apartado. 2,3 millones de euros ser√°n destinados para el estudio sobre las infraestructuras necesarias para el transporte de Gas Natural Licuado. Y otros 9,9 millones, para el estudio del mercado del gas natural en Espa√Īa y la posible construcci√≥n de estaciones para el restablecimiento del gas.

Conexión ferroviaria en Zaragoza

Tambi√©n se destinar√° 1.99 millones al dise√Īo del tramo de uni√≥n ferroviaria de la poblaci√≥n aragonesa de Pau con la capital zaragozana, uni√©ndola as√≠ a la l√≠nea ya existente entre Zaragoza y Huesca.

Otra partida que afectará a Zaragoza será el estudio para la facilitar la integración de la estación intermoda Zaragoza-Delicias con toda la zona metropolitana de Zaragoza, por un total de 700.000 euros.

 

 

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Las mejores apps para ahorrar en las gasolineras de Espa√Īa

Lunes, 6 de febrero de 2017

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Seg√ļn El Economista, los precios de los carburantes subir√°n alrededor del 3% en 2017; por ello, te proponemos las mejores aplicaciones m√≥viles para ahorrar en las gasolineras de Espa√Īa.

En primer lugar, vamos a diferenciar dos tipos de apps: el primer grupo lo forman aquellas aplicaciones generales, las cuales re√ļnen todas las gasolineras de Espa√Īa, y en segundo lugar est√°n las aplicaciones propias de cada empresa.

Actualmente las mejores aplicaciones para ahorrar gasolina son:

1.- Gasolina y Di√©sel Espa√Īa. Actualmente, es la aplicaci√≥n mejor valorada en Play Store. Esta app nos ofrece los mejores precios en todo tipo de combustibles; precios obtenidos directamente desde la web del Ministerio de Industria, Energ√≠a y Turismo. Su funcionamiento es muy sencillo, introduces tu localizaci√≥n, y el tipo de combustible, y a continuaci√≥n te muestra en el mapa las gasolineras m√°s cercanas y el coste del litro de carburante.

2.- Gasolineras de Espa√Īa. Esta aplicaci√≥n te permite consultar las estaciones de servicio m√°s cercanas a tu ubicaci√≥n, orden√°ndolas por precio o distancia. Al mismo tiempo, te indica cuanto te va a costar desplazarte hacia la gasolinera que hayas elegido y cu√°l va a ser tu ahorro al repostar con respecto a las otras estaciones de servicio m√°s cercanas. Esta app est√° disponible tanto para iOs como para Android, y la descarga en ambas es gratuita.

3.- GasAll. GasAll tiene la misma mec√°nica que las aplicaciones anteriores, te muestra los mejores precios seg√ļn tu ubicaci√≥n. Adem√°s, te informa de los descuentos que hay disponibles en cada gasolinera y el hist√≥rico de precios. Esta app tambi√©n est√° disponible para iOs y Android y es totalmente gratuita.

 

Por √ļltimo, nos encontramos con las aplicaciones propias de cada empresa. En este grupo encontramos aplicaciones como Waylet, Mi BP, Shell, Galp‚Ķ

Waylet es la aplicación propia del grupo Repsol. En ella encontrarás descuentos exclusivos y diversas promociones. Además, te permite gestionar tus tarjetas de pago, puntos y tickets de compra, por lo simplifica tu cartera.

MiBP tiene un funcionamiento muy similar a la anterior. Esta app, adem√°s de se√Īalarte las estaciones BP m√°s cercanas y las ofertas que dispone cada una de ellas, te integra tu propia tarjeta BP, lo que te permite operar all√≠ donde est√©s de un modo m√°s f√°cil y sencillo.

Y t√ļ, ¬Ņqu√© aplicaci√≥n prefieres?

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Cómo actuar en un accidente en el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera

Martes, 17 de enero de 2017

Guía actuación incendio transporte mercancia peligrosa

Guía para intervenir en un accidente de Transporte de Mercancías Peligrosas

Recientemente ha sido publicada una gu√≠a para saber qu√© hacer en el caso de que se produzca un accidente en un veh√≠culo de¬†transporte de mercanc√≠a peligrosa. El documento, llamado ‚ÄúGu√≠a Operativa. Intervenci√≥n ante accidentes en el transporte de materias peligrosas en veh√≠culos cisternas‚ÄĚ, ha sido realizado en un trabajo conjunto de diferentes cuerpos de bomberos de toda Espa√Īa.

Está destinado a los bomberos con el fin de que conozcan cómo deben actuar ante este tipo de accidentes, cuáles son las prioridades y los procedimientos de intervención. Aunque está dirigido a los cuerpos de bomberos, resulta interesante de igual manera para los profesionales del transporte.

En relación a las funciones del transportista, el documento dice:

A petición del órgano director de la emergencia, [el transportista por carretera] proporcionará los medios materiales y el personal adecuado para recuperar, trasvasar, custodiar y trasladar en las debidas condiciones de seguridad los materiales que se hayan visto involucrados en el accidente.

El transportista (por carretera o ferrocarril) colaborar√° con las autoridades competentes, en las labores para descontaminar el √°rea afectada por el accidente, retirar los materiales contaminados y proceder al traslado de los mismos a un lugar apropiado para su acondicionamiento como residuos.

Puedes descargar la Gu√≠a en este enlace:¬†‚ÄúGu√≠a Operativa. Intervenci√≥n ante accidentes en el transporte de materias peligrosas en veh√≠culos cisternas‚ÄĚ

transportes

Casi el 50% de las empresas del sector transporte y logística utiliza un software de gestión de flotas

Viernes, 30 de diciembre de 2016

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El Comparador de Software SoftDoit y el Centro de Innovaci√≥n para la Log√≠stica y el Transporte por Carretera (CITET) han elaborado el informe ‚ÄúEl Software de Movilidad en las Empresas de Log√≠stica‚ÄĚ con la participaci√≥n de 64 empresas del sector de la log√≠stica y el transporte. En este informe se recogen datos sobre el uso del software de gesti√≥n de flotas en las empresas de transporte en Espa√Īa.

El Informe deja datos significativos que dan a conocer a nivel general cómo es el uso de la tecnología por parte de las empresas del sector, en concreto el uso del software de gestión de flotas. Algunos datos son los siguientes:

  • El 49,2% de las empresas del sector cuentan ya con un software de gesti√≥n de flotas.
  • De las empresas que no tienen una soluci√≥n tecnol√≥gica, m√°s del 26% pretende adquirir un software de gesti√≥n de flotas en 2017.
  • De las empresas que s√≠ tienen un software de gesti√≥n, en el 26% de los casos se trata de un programa est√°ndar y en el 23%, de un programa dise√Īado a medida.

La movilidad en las empresas de transporte por carretera

El tema de la movilidad también ha sido objeto de estudio en este Informe. En este sentido, hay que destacar que casi el 79% de los transportistas utilizan como parte de su trabajo un dispositivo móvil, en su mayoría smartphones, aunque también un terminal PDA, y en pocos casos, una tablet.

El perfil de las empresas participantes es el siguiente:

  • M√°s del 38% tienen menos de 5 repartidores en plantilla.
  • El 28%, tienen m√°s de 100 repartidores.
  • Casi el 16% tienen entre 5 y 20 repartidores.
  • El 10,5%, entre 25 y 50.

 

En nuestro caso, nuestro software de gestión de flotas Novatrans es una solución estándar que puede personalizarse para adaptarse mejor a la actividad específica de cada empresa de transporte y a su forma de trabajar. Contamos con un equipo de técnicos que resuelve dudas y posibles incidencias, y realiza actualizaciones del programa y personalizaciones solicitadas.

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