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Archivo para febrero, 2014

XIV Jornadas Técnicas del Transporte Discrecional de Viajeros de Málaga

Miércoles, 26 de febrero de 2014

XIV Jornadas Transporte en M√°laga

Ma√Īana jueves 27 de febrero se celebran las XIV Jornadas T√©cnicas del Transporte Discrecional de Viajeros de M√°laga, que tendr√° lugar en el Palacio de Ferias y Exposiciones de la ciudad.

Estas jornadas, que están organizadas por la Asociación Provincial de Empresarios Transportistas y Agencias de Málaga (APETAM), centrarán la atención sobre aquellos aspectos que afectan a todos los ámbitos del transporte de viajeros: cuestiones económicas, legislativas o técnicas, por ejemplo. El objetivo es reflexionar sobre estas para mejorar el sector, desde el punto de vista empresarial y del usuario.

As√≠, algunas de las ponencias son: ¬ŅC√≥mo ahorrar combustible?, Aplicaci√≥n de nuevas tecnolog√≠as en el transporte del futuro o Estado actual del transporte en Espa√Īa.

La bienvenida a la jornada la dar√° el presidente de APETAM, Juan Sierra Gil, el Concejal de Movilidad del Ayuntamiento de M√°laga, Ra√ļl L√≥pez, y el Alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre. Para finalizar el evento, habr√° un almuerzo tipo coctel, tras haber entregado la insignia de oro de APETAM a empresarios del sector como reconocimiento a su trayectoria tanto humana como profesional.

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Nuevas tasas para el transporte en Reino Unido

Martes, 18 de febrero de 2014

Nuevas tasas transporte en Reino Unido

Reino Unido comenzará a cobrar el 1 de abril una tasa a los transportistas de vehículos pesados por el uso de sus carreteras. Este pago tendrán que efectuarlo los conductores extranjeros que manejen por las infraestructuras inglesas. Consiste en pagar por tiempo de utilización de las carreteras, al igual que se prevé con la ecotasa francesa (cuya entrada en vigor se ha retrasado en varias ocasiones).

La tasa deberá pagarla todo transportista extranjero de vehículos pesados de 12 o más toneladas. El objetivo es que los transportes extranjeros que utilicen las carreteras inglesas contribuyan al coste de su mantenimiento. Para los transportistas nacionales la tasa se incluye en el impuesto sobre el uso de vehículos existente en el país (VED, Vehicle Excise Duty).

Si no se abona la cantidad establecida, el conductor puede ser sancionado con una multa de 360 euros, y si esta multa no se paga en el momento, con la inmovilización del vehículo.

Para controlar que este pago se realiza, existen sistemas de registro en los ferris y puntos con cámaras que reconocen las matrículas para así saber si el vehículo es extranjero o si, por lo contrario, está matriculado en el país.

¬ŅCu√°les son las tarifas?

El pago var√≠a entre 2 y 12 euros al d√≠a (aproximadamente), lo cual supone una cantidad anual de entre 103 y 1218 euros (aproximadamente) dependiendo del tipo de veh√≠culo, y del n√ļmero de ejes y peso que tenga.

¬ŅC√≥mo puede abonarse el pago?

El pago puede abonarse bien por d√≠a o bien por adelantado a la semana, al mes o al a√Īo -opci√≥n con la que se aprecia un ahorro-. Independientemente de a qu√© hora se haya pagado el impuesto, la validez del pago es desde las 00.00 horas hasta las 23.59 horas.

Se puede hacer online mediante tarjeta de cr√©dito, en terminales de pago f√≠sicas y/o en gasolineras. Tambi√©n puede efectuarse previamente a la entrada en el pa√≠s mediante canales de venta online, telef√≥nica o punto de venta, seg√ļn un documento presentado por el Departamento de Transporte del Gobierno del Reino Unido. El pago puede formalizarlo el propio conductor, la empresa de transporte o un representante de la compa√Ī√≠a.

Cuadro Nuevas tasas para el transporte en Reino Unido

 

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Norma Euro 6, normativa europea para la reducción de emisiones contaminantes

Lunes, 10 de febrero de 2014

La norma Euro 6 es una medida europea cuyo objetivo es reducir las emisiones de los √≥xidos de nitr√≥geno y de las part√≠culas en suspensi√≥n ‚Äďl√≠quidas y/o s√≥lidas que permanecen en el aire, y que, entre otras fuentes, son generadas por la combusti√≥n de los veh√≠culos.

¬ŅCu√°l es el objetivo?

El objetivo de la norma Euro 6 es mejorar la calidad del aire y reducir aquella contaminación de la atmósfera originada por las empresas de transportes.

¬ŅA qu√© veh√≠culos afecta?

La norma Euro 6 afecta a los vehículos de turismos y a los vehículos comerciales ligeros con motor diésel.

Estas categorías de transportes deben reducir notablemente las emisiones de óxido de nitrógeno: se limitan a 80mg/km.

También deben reducir las emisiones combinadas de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno: se limita a 170 mg/km.


En concreto, el reglamento europeo se aplica a los vehículos de las categorías M1 y M2, y N1 y N2.

-Categoría M: son los vehículos concebidos para transportar personas y su equipaje.

-Categoría N: son los vehículos concebidos principalmente para transportar mercancías. Para esta normativa solo se aplica a los vehículos cuya masa máxima sea inferior a 12 toneladas.

¬ŅCu√°ndo entra en vigor?

Hay dos fechas clave:

-La homologación de los vehículos: el 1 de septiembre de 2014.

-La matriculación y la venta de vehículos nuevos: 1 de septiembre de 2015.

cuadro-limites-de-emisiones-euro6

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