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El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) ya tiene fecha para su 18ª edición. El mayor salón logístico de España se celebrará del 7 al 9 de Junio en La Fira de Barcelona situada en Barcelona en el recinto Montjuic-Plaza España. La organización correrá a cargo del Consorci de la Zona Franca de Barcelona.

La base entorno a la que girará este certamen será la innovación y el papel de la logística en la era digital. “La flexibilidad, la sostenibilidad, la eficiencia y la eficacia de la productividad solo pueden lograr mediante la integración de las nuevas tecnologías. La era digital ha dado paso a la logística inteligente», argumenta el SIL. Como consecuencia, este año volverá a acoger la zona de exposición SIL Smart Logistics & Mobility que incorporará numerosas novedades.

Dentro de los prestigiosos premios y reconocimientos que se otorgan, destacará el galardón “Premio a la innovación” dirigido a premiar a la empresa participante que aporte una mejor innovación dentro del sector de la logística.

Tendencias que marcarán la «supply chain». La transformación digital

Este será el título del Congreso Internacional del SIL el cual celebrará su 19 edición. En el Congreso fabricantes, distribuidores y empresas que ofrecen productos y servicios logísticos presentarán los actuales retos y tendencias a los que deben afrontarse los profesionales encargados de la gestión del transporte y toda la cadena de suministro. Líderes del sector como por ejemplo Unilever, Privalia y Amazon darán pautas y presentarán sus casos de éxito.

550 empresas estuvieron presentes en 2015 y actualmente a falta de dos meses para su comienzo, ya ha sido reservado el 80% del espacio de exposición  previendo muy buenas expectativas para este 2016. Además en esta edición se le agregará la celebración del Congreso ALACAT 2016 (Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe) siendo el único Salón Internacional que se celebra en España que representa a todos los subsectores que forman parte de la cadena logística.

Edición SIL 2014

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El Horizonte 2020 es un proyecto iniciativa de la Unión Europea  donde a través de la investigación, se abordan los principales retos sociales  y se promueve la excelencia científica y el liderazgo industrial para Europa. Entre los siete retos sociales en lo que se centra, se encuentra la innovación y la sostenibilidad del sector del transporte.

El Programa Marco de I+D+I que en esta edición se denomina Horizonte 2020, se hizo público el 20 de Noviembre de 2011 y estará en activo durante el periodo 2014-2020. Dentro de sus tres objetivos primordiales se encuentra el investigar las realidades que verdaderamente  afectan a los ciudadanos de la Unión Europea. La eficiencia del transporte se alza como una de las más significativas.

La meta a conseguir respecto a este reto social, es dar uso a los recursos de la manera más óptima, para conseguir un transporte rápido, seguro y con el menor impacto medioambiental.

Página oficial UE Horizonte 2020

Las investigaciones están centradas en la consecución de distintos objetivos:

• La eficiencia; tanto en el uso de recursos como en el medio ambiente. Europa quiere reducir la emisión de CO2  y por ello busca soluciones para incrementar el uso de combustibles de baja emisión de carbono a través de la innovación tecnológica.

• La movilidad; buscar su mejora y adaptarla a la creciente demanda de uso. El objetivo es descongestionar el transporte y hacerlo más fluido para toda Europa. También se pretende innovar en los conceptos de transporte de mercancías y logística; en términos de mayor seguridad, mejor rendimiento, una mayor capacidad de carga etc. Con ello se conseguirá un ahorro de tiempo y una reducción de la tasa accidentes, problemas bastante relevantes para el sector.

• Liderazgo mundial; el desarrollo tecnológico se ha convertido en un diferencial clave para posicionarse en un sector con una competitividad tan creciente como es el de la industria europea del transporte. Horizonte 2020 pretende entre otras muchas iniciativas, actualizar la fabricación de sistemas de control inteligentes y equipos innovadores y mejorar los procesos de desarrollo y producción para que sean mucho más avanzados.

• Investigación socioeconómica y de comportamiento y actividades de prospectiva para la formulación de políticas; entender como la sociedad hace uso del transporte, tanto a nivel particular como general es fundamental para realizar políticas adecuadas a sus casuísticas. Por ello una de las actividades es investigar y analizar los comportamientos. La investigación se centra en  las desigualdades sociales y territoriales, en el acceso de la persona a poder moverse de un sitio a otro y en los usuarios más vulnerables del sector.

La implantación de estas iniciativas para mejorar la gestión del la red de transporte supondrá un gran beneficio para la sociedad, la economía, el medio ambiente y el propio ciudadano.

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El 7 de Julio de 2015 el Consejo de Ministros del Ministerio de Fomento aprobó el Plan de desvío voluntario de vehículos pesados a las autopistas de peaje. El plan ha tenido una vigencia de cinco meses y a día de hoy ya conocemos los resultados de dicha iniciativa, resultados obtenidos por la Secretaría de Estado de Infraestructuras.

El Plan se inició como medida para mejorar la seguridad vial y la descongestión de las carreteras.  Cualquier transportista que quisiera acogerse a la iniciativa (totalmente voluntaria) se beneficiaría de una bonificación de hasta un 50% de descuento en el precio del peaje.

Con los resultados en la mano se podría decir que el plan ha resultado eficaz. Un total de 1.261.941 vehículos pesados han circulado por las seis autopistas que se incluyeron en esta medida, es decir, un 21,4% más que los 1.039.238 vehículos que lo hicieron en el anterior periodo.

En sus inicios, el presupuesto inicial para el Plan fue dotado de 7,5 millones de euros y en vista del éxito obtenido se está barajando la posibilidad de que Fomento aumente los fondos a 10 millones de euros.

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