Archivo

Archivo para abril, 2016

Se acabaron las horas de b煤squeda de aparcamiento

Viernes, 29 de abril de 2016

BucarAparcamientoSolbyte

驴No encuentras aparcamiento a la primera? 驴Cansado de dar vueltas y vueltas? Eso ya es historia. Los tiempos han cambiado y con ellos han surgido nuevas y mejores formas de gestionar la parte m谩s inc贸moda de la conducci贸n: el aparcamiento.

As铆 es, los conductores cuentan hoy en d铆a con aplicaciones m贸viles que facilitan sus trayectos, ya sea a la hora de encontrar un aparcamiento de forma r谩pida, conocer el tr谩fico en su ruta, encontrar la gasolinera al mejor precio o incluso apps que dan detalles sobre parqu铆metros.

Por ende, las aplicaciones colaborativas permiten al conductor tener alg煤n tipo de ahorro al mismo tiempo que tiene un control del consumo de gasoil.

Algunas de estas apps colaborativas son聽Wazypark聽y Parkify. Ambas cuentan con un funcionamiento similar. Al ejecutar la aplicaci贸n aparece un mapa con la localizaci贸n dentro de la zona donde se encuentre el conductor. Tambi茅n, se reflejan los lugares disponibles o aquellos que dentro poco tiempo quedar谩n libres para el uso de otro coche.

Wasypark:

Cuenta con unas flechas de colores que se帽alan en qu茅 momento quedar谩 disponible la plaza. Adem谩s, indica el modelo del coche por si el conductor que va a aparcar tiene que esperar a que el otro veh铆culo se marche. Cuando este vuelva a dejar libre el hueco debe indicarlo en la aplicaci贸n para ganar puntos canjeables ya sea a la hora de hacer la ITV o de repostar.

Parkify:

La funci贸n de las flechas en esta aplicaci贸n de se帽alar hace cu谩nto tiempo se dej贸 la plaza libre. Su funcionamiento es por medio del Bluetooth del veh铆culo, que tiene que estar conectado con el tel茅fono m贸vil. Si el coche no contase con Bluetooth, la app detecta el desplazamiento del coche. En esta ocasi贸n la aplicaci贸n mostrar谩 una notificaci贸n de manera que el conductor confirme que ha ocupado la plaza.

Gracias a tecnolog铆as como estas y con la colaboraci贸n de un grupo de personas, la conducci贸n puede resultar m谩s tranquila en cuanto a tiempo y dinero. Sum茅rgete en esta nueva era.

aparcamiento , , , , ,

Tener todo en un clic dentro de un archivo

Viernes, 22 de abril de 2016

La organizaci贸n y el control juegan un papel fundamental dentro de una empresa. Por esta raz贸n, tener todo en su sitio representa una necesidad b谩sica para facilitar el funcionamiento del equipo de trabajo.

Antes, la labor de los encargados de archivos era sin贸nimo de horas y horas de trabajo; 聽ahora, gracias a los avances tecnol贸gicos esta labor 聽ha mejorado de forma significativa, llegando hasta el punto de tener en un solo clic todo aquello que necesitamos en el momento.

Esto es posible gracias a m贸dulos como 鈥渃lientes鈥, donde Novatrans brinda la oportunidad de tener los datos personales de forma ordenada y r谩pida. Otro ejemplo es el m贸dulo de 鈥渇acturaci贸n鈥 donde se pueden gestionar todo aquello que tenga alguna relaci贸n con los cobros y los pagos. 聽De esta manera, sumergirse en esta nueva era y tener un software a medida puede mejorar la calidad y eficacia del trabajo.

Asimismo, tener todos los documentos que se van generando en el d铆a a d铆a de la empresa dentro de aspectos tan diferentes como los que se producen en relaci贸n a los clientes, partes de trabajo, n贸minas, proveedores en un 煤nico sistema, puede ahorrar coste, reducir posibles errores y tener un control exhaustivo de la actividad del negocio.

Como ejemplo de c贸mo se puede tener todo automatizado mostramos unas im谩genes de Novatrans:

NovaTrans3

empresa, gesti贸n, novatrans, software , , ,

La conducci贸n automatizada llega antes de lo esperado

Viernes, 15 de abril de 2016

Hasta hace un par de a帽os, el hecho de pensar en un veh铆culo aut贸nomo era casi inimaginable; hoy por聽hoy es algo m谩s que posible. Todo esto se debe a que con el paso del tiempo la聽tecnolog铆a ha ido avanzando de tal forma que aquello que consider谩bamos ciencia ficci贸n se ha convertido en una herramienta a nuestro alcance.

El 4 de abril el Instituto de la Ingenier铆a de Espa帽a prepar贸 una jornada con el fin de informar sobre lo que se considera como la conducci贸n aut贸noma, en todas sus facetas. Hay quien piensa que la aparici贸n de este nuevo veh铆culo tendr谩 lugar en el a帽o 2020, pero tambi茅n, hay quien cree que esto requiere de m谩s tiempo. Lo 煤nico cierto de todo este dilema es que antes o despu茅s, esta forma de conducci贸n automatiza ser谩 un hecho.

鈥淒esde la DGT hace algunos meses hablamos insistentemente de una revoluci贸n social que no es futuro, no es ciencia ficci贸n, es presente. Mi propuesta es modificar los tiempos verbales: no est谩 por venir, est谩 entre nosotros. Cuanto antes abracemos esa transformaci贸n, antes cambiaremos nuestra estructura legal normativa鈥 comentaba la directora general de Tr谩fico, Mar铆a Segu铆, en un art铆culo que hemos podido ver de la web oficial del Instituto de la Ingenier铆a de Espa帽a (IIE).

Asimismo, Segu铆 explicaba cu谩les eran los cinco niveles de conducci贸n aut贸noma:

  1. La conducci贸n asistida (limitador de velocidad, as铆 lo explicaba IIE)
  2. Parcialmente automatizada (como el veh铆culo de Peugeot que viaj贸 de Madrid a Vigo en noviembre, tal como aparec铆a en la web IIE)
  3. Automatizada condicionada (con el fin de reducir el estr茅s)
  4. Altamente automatizada (para ayudar en la prevenci贸n de accidentes)
  5. Automatizada: 鈥淐oche Fant谩stico鈥.

Parece que nos enfrentamos a una nueva revoluci贸n tecnol贸gica anticipada. En el caso de Espa帽a, ya se est谩n realizando pruebas en los niveles 3 y 4. Pero esto no es todo, se espera que para el mes de noviembre ya exista un nivel 5.

Ahora solo queda esperar y dejar todo en las manos de los expertos, con ganas de conocer los resultados y de ver veh铆culos totalmente aut贸nomos, como si fuesen coches comunes y corrientes.

Coche aut贸nomo de BMW. Fuente: BMW.

Coche aut贸nomo de BMW. Fuente: BMW.

Veh铆culo aut贸nomo , ,